Berdasarkaninformasi di bengkel resmi Honda, harga oli gardan per botol ukuran 120 ml dijual seharga Rp 13-15 ribu tergantung tipe. (Baca Juga: Motor Matik Honda Punya Baut Penting, Jadi Patokan Ganti Oli Gardan). Transmission Gear Oil (08294M99Z8YN1) Transmission Gear Oil Merupakan oli transmisi untuk sepeda motor matik Honda. Kesanpertama setelah gear set diganti adalah tarikannya enteng sekali, untuk akselerasi naik. Cocok digunakan untuk salip menyalip karena tarikannya enteng sekali. Biasanya kalau menggunakan gear set masuk gigi 6 ambles, kini setelah diganti 15-47 di gigi 6 dapat ngisi. Buat naik tanjakan sendiri dan berboncengan juga oke, nggak ada ceritanya mundur. StandarTengah Honda CB150R Mentok Rantai Setelah Ganti Knalpot? Ini Solusinya! Jakarta - Punya mesin identik dengan Honda CBR150R, tentu saja pembeli Honda CB150R Streetfire adalah mereka yang doyan performa. Enggak heran karena mesinnya punya spesifikasi 150 cc DOHC 4 klep PGM-FI tuh. stlhsblm'y top speed hny tembus 140km/jam dlm kondisi motor full standard pabrik, kini coba ganti gir & top speed mencapai 148km/ 082133858918 Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu. Ukuran Gear CBR – Honda CBR city bike racer merupakan jenis motor sport perkotaan yang memiliki performa layaknya motor balap. meskipun memiliki performa cukup tinggi, tak jarang dari pemilik CBR memodifikasi untuk upgrade performa, salah satunya dengan mengganti ukuran gear. Lantas berapa ukuran standar gear CBR? Ukuran gear CBR 150R adalah 15 T untuk gear depan dan 45 T untuk gear belakang, sedangkan ukuran CBR 250RR adalah 14 T untuk gear depan dan 38 T untuk gear belakang. Untuk informasi selengkapnya mengenai ukuran gear CBR, anda bisa membaca penjelasan berikut ini. Daftar Isi Ukuran gear CBRHarga gear CBR dipasaran Ganti ukuran gear CBR untuk upgrade akselerasi dan top speedTanda gear CBR perlu diganti Setiap motor memiliki ukuran gear yang berbeda-beda, hal ini bergantung pada ukuran daya mesin untuk menghasilkan performa maksumal. Berikut ukuran gear CBR dalam bentuk tabel Tipe Honda CBRUkuran Gear DepanUkuran Gear BelakangCBR 150R15 T45 TCBR 250RR14 T38 T Gear standar CBR 150 dipasangkan rantai dengan ukuran standar 520-112L dan untuk gear CBR 250RR dipasangkan rantai dengan ukuran standar 428-128L. Harga Gear CBR Dipasaran Penjualan gear CBR dipasaran umumnya dijual dalam bentuk set yang berisi gear dan rantai, karena gear dan rantai merupakan sepasang komponen yang berkerja sama dan memiliki masa pakai yang sama. Berdasarkan situs resmi Honda genuine part, harga set gear CBR 150R dijual dengan rentang harga Rp. – Rp. tergantung tipe rantai yang anda pilih. Dan untuk harga set Gear CBR 250RR dijual dengan harga Rp. Sedangkan harga gear Honda CBR 150R dan CBR 250RR untuk merk lain dipasaran berkisar antara Rp. – Rp. tergantung merk, kualitas dan desain gear yang anda pilih. Jika anda ingin membeli gear CBR original standar, anda bisa membelinya di toko spare part terpercaya melalui Shopee, anda bisa mendapatkan berbagai penawaran harga promo serta diskon yang sedang berlaku. Silahkan klik link dibawah ini untu mengunjungi produk Ganti Ukuran Gear CBR Salah satu cara instan untuk mengubah karakter performa motor adalah memodifikasi ukuran gear. Karena ukuran gear akan memberikan efek langsung pada performa akselerasi atau top speed motor. Namun anda perlu memastikan mana yang ingin anda upgrade, akselerasi atau top speed. Ganti Ukuran Gear CBR Untuk Upgrade Akselerasi Untuk upgrade akselerasi anda bisa mengganti ukuran gear belakang lebih besar 1-2 tingkat atau menurunkan ukuran gear depan 1-2 tingkat dari ukuran standar. Dengan begitu akselerasi akan meningkat dan tarikan motor akan terasa lebih ringan. Namun anda perlu merelakan nilai top speed yang menurun dan motor yang akan kurang bertenaga saat tengah berkendara dengan kencang. Ganti Ukuran Gear CBR Untuk Upgrade Top Speed Sedangkan untuk upgrade top speed anda bisa menggunakan ukuran gear belakang lebih kecil 1-2 tingkat atau menaikan ukuran gear depan 1-2 tingkat. Dengan begitu capaian top speed akan meningkat. Namun tentu saja akselerasi akan menurun serta motor akan terasa lebih berat dan lemah saat memulai laju kendaraan. Tanda Gear Motor CBR Perlu Diganti Waktu yang ideal untuk mengganti gear adalah setiap jarak tempuh CBR mencapai kelipatan km. Namun gear juga bisa mengalami kerusakan dini yang diakibatkan oleh berbagai faktor. Berikut ini adalah tanda yang bisa muncul saat gear rusak dan perlu diganti Rantai motor mulai merenggangPenyetelan rantai yang susahGear muali aus dan mata gear terlihat lebih runcingTerdengar suara kasar dari arah gear dan rantai saat sedang melajuLaju motor brebet dan tidak lancar Aant/ Top speed All New Honda CB150R saat digeber di tempat mentok 147 km/jam – Unit tes All New Honda CB150R StreetFire sedang ada di tentunya tak disia-siakan, semua potensinya coba diperas habis. Salah satunya tentu mengeksplorasi top speed, parameter performa yang selalu bikin penasaran para pencinta roda dua. Apalagi PT Astra Honda Motor dalam press releasenya menyebut, top speed All New CB150R hanya 125 km/jam saja. Apa iya enggak bisa lebih? Karena versi sebelumnya bisa lebih dari itu. Baca Juga Saat Meteran Bensin CB150R Mulai Berkedip, Bisa Melaju Seberapa Jauh? Makanya langsung saja top speed dites. Namun, untuk artikel kali ini yang dibahas belum pengetesan di lintasan, tapi baru digeber di tempat di atas dynamometer. Tujuannya untuk melihat potensi maksimal top speed yang mungkin diraih di gigi 6 saat takometer sudah mentok. Percobaan dilakukan di Sportisi Motorsport, karena sekalian mengambil data tenaga dan torsi maksimal di atas dynamometer Dynojet 250i. Berapa hasilnya? Ternyata di gigi 6 dan takometer mentok kena limiter, angka yang tertera adalah 147 km/jam. Aant/ Pengetesan top speed All New Honda CB150R dilakukan di atas dynamometer Rizky/ Berapa top speed All New Honda CB150R StreetFire? – Pada ulasan sebelumnya, telah diulas top speed yang bisa diraih All New Honda CB150R StreetFire dalam kondisi statis. Statis karena dites dalam kondisi di tempat di atas dynamometer. Pada percobaan tersebut didapat angka maksimal 147-148 km/jam dalam kondisi gigi 6 dan putaran mesin sudah kena limiter. Lalu berapa sih top speed yang bisa diraih jika dites di lintasan? Baca Juga All New Honda CB150R Digeber Sampai Mentok, Top Speed Dapat Segini Untuk itu, dalam sesi test ride yang masih dilakukan diambil juga top speed di trek. Pengukuran dilakukan oleh tester dengan postur 173 cm berbobot 64 kg di lintasan sekitar 1,5 km. Hasilnya, ternyata angka yang bisa tertera di spidometer mentok di angka 134 km/jam, walaupun lebih sering muncul 133 km/jam. Angka itu sudah tak mau nambah lagi kendati sudah dicoba ulang. Aant/ - Awal Mei 5/5/2021 lalu PT Astra Honda Motor AHM meluncurkan All New Honda CB150R StreetFire secara virtual. Ini merupakan CB150R generasi keempat, setelah generasi pertama di 2012, kedua di 2015 dan ketiga di 2018. CB150R generasi keempat atau model 2021 ini mengalami perubahan desain yang cukup signifikan, dan juga mendapat beberapa fitur baru. “Melihat antusiasme tinggi pencinta motor naked sport di Indonesia, kami memutuskan untuk merombak desain All New CB150R StreetFire dan menyempurnakannya menjadi motor sport naked berpenampilan layaknya big bike, ditunjang dengan pengadopsian inverted front suspension,” terang Keiichi Yasuda, President Director AHM. Baca Juga PCX 160 Tampil Sporty dengan Part Carbon Fiber, Mulai RP 200 Ribuan Aja Seperti apa detail perubahannya, apa saja fitur barunya dan bagaimana performanya? Yuk simak sampai akhir. Rangga/ DESAIN Desain All New CB150R StreetFire berubah drastis, jadi terlihat lebih besar, gagah dan agresif. Hal ini dicapai melalui berbagai ubahan di bagian tangki bensin, shroud, serta undercowl pada varian special edition SE. Tangki yang kini pakai cover atau model kondom, dimensinya jadi membesar walaupun isinya tetap 12 liter. Shroud juga membesar dan terlihat apik dengan adanya lubang udara bertumpuk. Rangga/Otomotifnet All New Honda CB150R StreetFire Tepat di bawah shroud, terdapat ornamen mungil yang kalau dilihat dari samping jadi menutupi celah kosong sisi belakang mesin, yang sering digunjingkan di model sebelumnya. Pada bodi belakang, sayangnya lubang angin seperti di model 2018 malah dihilangkan. Namun dengan permainan warna yang dibuat menyambung sampai tangki, sisi tengah jadi terlihat lebih besar. Oiya perubahan juga terjadi di pelek, kini pakai palang 5 model Y lurus, beda dengan sebelumnya yang Y miring. Aant/ Tangki All New Honda CB150R membesar namun isinya tetap 12 liter Baca Juga Yamaha NMAX Eksis Di Eropa, Kembali Menjadi Scooter Paddock MotoGP! Yang mana menurut Sakron Limpanachaipondgoon, Large Project Leader CB150R, bobot kedua peleknya jadi lebih ringan 0,6 kg. FITUR & TEKNOLOGI Beberapa fitur baru disematkan di All New CB150R 2021. Paling terlihat tentu saja penggunaan inverted front suspension atau yang biasa kita sebut suspensi upside down, karena model tabungnya terbalik. Modelnya sama dengan yang dipakai All New CBR150R, Showa SFF-BP berdiameter as 37 mm. “Bedanya, dimensi lebih pendek,” terang Endro Sutarno, Technical Service Division AHM. Yang juga baru spidometernya, tetap full digital dan bentuknya kompak dengan penambahan informasi. Aant/ All New Honda CB150R pakai suspensi depan Showa SFF-BP 37 mm “Sekarang ada gear position indicator dan info konsumsi bensin di tiap trip, A dan B, juga yang real time,” imbuh Endro. Info lainnya tentu ada takometer, spidometer, jam, odometer, tripmeter A dan B, dan fuelmeter. Dan pastinya juga ada info lampu sein, lampu jauh, MIL PGM-FI, gigi netral dan indikator suhu cairan pendingin saat overheat. Fitur baru selanjutnya adalah penggunaan tapered handlebar, atau yang biasa kita sebut setang fatbar karena ukurannya yang gendut di bagian tengah. Baca Juga Yamaha Aerox 155 Seken Menarik Dipinang, Catat Kelebihan dan Kekurangannya Aant/ Spidometer All New Honda CB150R dilengkapi info gear position dan konsumsi bensin Setang baru ini terpasang pada raiser yang cukup tinggi, dan di bagian dudukan ke segitiga atas dikasih peredam getaran dari karet. Fitur lain masih sama dengan CB150R versi 2018, seperti semua lampu LED, cakram model wavy di kedua roda dan suspensi belakang monosok pro-link. Oiya fitur engine cut off tetap tak ada, demikian juga hazard. RIDING POSITION & HANDLING Perubahan cukup signifikan di All New CB150R terasa pada posisi duduknya. Kini jadi lebih santai dengan badan lebih tegap, namun posisi tangan lebih membuka. AHM All New CB150R pakai setang model tapered atau biasa disebut fatbar Hal itu tentu efek dari penggunaan setang fatbar yang posisinya dibikin tinggi. Impresinya tentu jadi lebih nyaman, tak cepat lelah walaupun untuk perjalanan jarak jauh. Kenyamanan itu tentunya juga ditunjang jok yang empuk karena busanya tebal, dan juga karakter sasis dan suspensinya. Sasis trellis yang digunakan karakternya tak terlalu kaku, jadi kesannya ringan dan lincah, apalagi bobot total turun 1 kg, dari 136 jadi 135 kg versi SE. Redaman suspensi upside down karakternya memang lebih kaku dibanding teleskopik 31 mm di versi sebelumnya, namun justru bikin handling jadi lebih stabil, buat menikung tak goyang, melibas jalan rusak juga jadi lebih mantap. Rizky/ Riding position dan handling All New Honda CB150R nyaman buat harian dan turing Mantap dalam artian tidak jedug akibat keempukan, membaliknya rebound juga smooth, jadi tak pernah ragu kalau terpaksa melibas polisi tidur atau lubang dalam kecepatan sedang atau tinggi. Rasa percaya diri tadi juga tentu karena adanya karet di dudukan raiser setang, karena setang jadi tidak fix, ada goyangan yang membantu peredaman. Hanya saja, buat yang belum terbiasa pasti kaget kok setangnya goyang-goyang. Hanya perlu adaptasi saja. Dan tak perlu khawatir lepas, karena ada ring pengunci di baut pengikatnya. Aant/ Raiser setang All New Honda CB150R dilengkapi dengan karet peredam getaran Oiya walaupun pakai suspensi upside down yang dimensinya besar, secara kelincahan di kemacetan kota tak berkurang, karena radius belok setangnya tetap besar, sehingga radius putar tetap kecil dan mudah untuk selap-selip. PERFORMA Mesin yang digunakan tak ada perubahan signifikan dibanding generasi sebelumnya. Spesifikasinya 149,2 cc 1 silinder DOHC 4 katup injeksi berpendingin cairan. Kalau secara fisik, yang beda kini tanpa kick starter, yang akhirnya turut menyumbang pengurangan bobot total motor. Yang tak terlihat, menurut Endro ada perubahan di mapping ECM. Tampaknya itu yang membuat klaim torsi ada sedikit penurunan. Aant/ Mesin All New Honda CB150R tetap K56 tapi tanpa kick starter Klaim tenaga maksimal tetap 16,7 dk 12,4 kW di rpm, tapi torsi maksimal 13,8 Nm di rpm, sama dengan model 2015, tapi turun dari model 2018 yang 14,5 Nm. Kendati begitu, saat dites dyno pakai Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport ternyata malah sebaliknya. CB150R model 2021 tenaga maksimal di roda 15,01 dk di rpm dan torsi maksimal 13,35 Nm di rpm. Sedang CB150R model 2018 tenaga maksimal hanya 14,50 dk di rpm sedang torsi 12,90 Nm di rpm. Aant/ Hasil dynotest All New CB150R model 2021 dibanding model 2018 Namun secara garis besar karakter tenaga dan torsi sama saja, yang didesain pas buat harian. Khas mesin square yang cenderung rata, kuat di putaran menengah. Buat stop and go responsif, menyalip juga bisa langsung ngacir, namun saat ketemu jalan kosong panjang memang terasa kedodoran. Detailnya, respons mesin langsung sigap saat takometer menyentuh angka rpm dan kuat sampai rpm pas di puncak torsinya. Rangga/ Setelah itu bisa digeber namun cuma berisi sampai rpm tepat di puncak tenaga, dan kemudian seperti hampa serta bergetar sampai limiter di rpm. Nah bicara getaran mesin, sebenarnya mulai terasa di rpm, namun terkonsentrasi di area tangki yang bisa dirasakan di paha. Sementara di setang dan footstep relatif aman, karena dikasih peredam dari karet. Dengan karakter mesin yang kuat di putaran menengah, maka wajar jika akselerasinya jadi biasa saja, ambil contoh untuk catatan waktu 0-100 km/jam butuh 13,3 detik. Lalu 0-402 meter 18,5 detik. Top speed lumayan, di spidometer mentok 134 km/jam. Data lengkapnya bisa disimak di tabel. Aant/ Top speed All New Honda CB150R StreetFire mentok di angka 134 km/jam KONSUMSI BENSIN Dengan karakter mesin yang tak perlu sering main putaran tinggi, maka wajar jika konsumsi bensinnya cukup irit. Buat harian dengan beragam kondisi jalan, konsumsi rata-rata bisa dapat sekitar 45 km/liter. Saat turing malah tembus 50,5 km/liter. Oiya bahan bakar yang digunakan RON 92. Aant/ Dipakai turing konsumsi bensin rata-rata All New Honda CB150R dapat 50,5 km/liter VARIAN DAN WARNA All New CB150R Streetfire hadir dalam 2 varian; Standard dan SE. Standard ada warna Macho Black dan Stinger Red Black yang dipasarkan dengan harga Rp 29,7 juta. Sementara yang SE ada tiga varian warna matte, yaitu Fury Matte Red, Raptor Matte Black, dan Armored Matte Grey yang dipasarkan dengan harga Rp 30,7 juta. Harga tersebut OTR Jakarta. Data tes0-60 km/jam 4,3 detik 0-80 km/jam 7,8 detik 0-100 km/jam 13,3 detik 0-100 m 7,4 detik 78,5 km/jam 0-201 m 11,5 detik 96,2 km/jam 0-402 m 18,5 detik 107,2 km/jamTop speed spidometer 134 km/jam Top speed Racelogic 122,9 km/jam Konsumsi bensin 45 km/L Data SpesifikasiP x L x T x 796 x mmJarak Sumbu Roda mmJarak terendah ke tanah 164 mmTinggi jok 795 mmBerat kosong 134 kg, 135 kg SEKapasitas tangki 12 literTipe rangka Diamond Truss FrameTipe suspensi depan Showa 37 mm inverted telescopicTipe suspensi belakang Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal Sistem Pro-LinkUkuran ban depan 100/80–17M/C 52P TubelessUkuran ban belakang 130/70-17M/C 62P TubelessRem depan Cakram Hidrolik Wavy Disc BrakeRem belakang Cakram Hidrolik Wavy Disc BrakeTipe mesin 4 langkah, DOHC 4 katup, silinder tunggal Sistem suplai bahan bakar PGM-FI Tipe pendinginan Liquid CooledDiameter x langkah 57,3 x 57,843 mmKapasitas 149,16 ccPerbandingan kompresi 11,31Daya maksimum 16,7 dk 12,4 kW/16,9 PS rpmTorsi maksimum 13,8 Nm 1,41 rpmKapasitas minyak pelumas mesin 1,1 liter penggantian periodikTipe pelumasan WetTransmisi manual 6 percepatanTipe kopling Multiple Wet Clutch with Coil SpringPola pengoperan gigi 1-N-2-3-4-5-6Starter ElektrikSistem pengapian Full TransisterizedTipe baterai MF Wet 12V 5AhBusi NGK MR9C-9N atau Denso U27EPR-N9V

top speed cb150r setelah ganti gear